Sportowy coupe-crossover Infiniti EX oferuje teraz system ostrzegania przed pojazdem w martwym polu (BSW - Blind Spot Warning), wprowadzonemu do modelu od roku 2011. Za pomocą sygnałów dźwiękowych i świetlnych, system, ostrzega kierowcę o innym samochodzie znajdującym się w strefie martwego pola. To kolejna cenna pomoc dla kierowcy, wzbogacająca listę technologii bezpieczeństwa montowanych standardowo w najchętniej kupowanym przez polskich klientów EX GT Premium, zarówno z silnikiem benzynowym, jak i Diesla.

System ostrzegania przed martwym polem (BSW) dołączył do innych innowacyjnych technologii, takich jak inteligentny tempomat (ICC), inteligentne wspomaganie hamowania (IBA), system ostrzegania przed kolizjami z przodu (FCW) czy system zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP). Dzięki temu antykolizyjna Dynamiczna Tarcza Bezpieczeństwa (DSS) Infiniti stała się jeszcze bardziej kompletna.

Wszystkie te elementy bezpieczeństwa będą wyposażeniem standardowym wersji GT Premium i z silnikiem benzynowym V6, i z silnikiem Diesla V6, podobnie jak to jest w przypadku najnowszych systemów montowanych we właśnie wprowadzonym na rynek reprezentacyjnym sedanie Infiniti M. Jednym z tych elementów będzie system zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP), którego europejski debiut w SUV-ie miał miejsce latem 2010 roku w modelu EX30d.

Wiele elementów Dynamicznej Tarczy Bezpieczeństwa jest niedostępnych u rywali, nawet w SUV-ach najnowszej generacji.

Dynamiczna Tarcza Bezpieczeństwa (Dynamic Safety Shield) tworzy kapsułę bezpieczeństwa wokół samochodu i działa na trzech poziomach; informuje kierowcę o możliwych zagrożeniach, interweniuje, aby zapobiec kolizji oraz zmniejsza skutki zderzenia, jeśli jednak do niej dojdzie.

System ostrzegania przed pojazdem w martwym polu (BSW) zmniejsza ryzyko kolizji podczas zmiany pasa ruchu. Za każdym razem, gdy inny samochód pojawia się w strefie martwego pola EX-a, na przednim słupku, na wysokości lusterka zewnętrznego, kierowca zobaczy pulsujące, pomarańczowe światło. Jeśli mimo tego włączy kierunkowskaz, sygnalizując zamiar zmiany pasa ruchu, dodatkowo zostanie ostrzeżony sygnałem dźwiękowym, powiadamiającym go o możliwości zaistnienia niebezpiecznej sytuacji.

Pod wszystkimi innymi względami wersja GT Premium EX-a na rok 2011, jest tak samo kompleksowo wyposażona, mocna i przyjemna w prowadzeniu jak dotychczas, a jednocześnie na wyświetlaczu deski rozdzielczej jest teraz trochę mniej pomarańczowego koloru. Ta jedyna zmiana stylistyczna na rok 2011 objęła wskazówki zegarów i grafiki na ekranie, które są obecnie białe. Dzięki zmianie koloru, wskazówki zegarów i grafika są bardziej czytelne i lepiej harmonizują z kolorami wnętrza. Zmiana to niby drobna, ale ważna dla marki tak dbającej o najmniejsze detale, jak Infiniti.

Ceny EX zostały odpowiednio skorygowane, aby uwzględnić wyposażenie dodatkowe.

Oto ceny modelu EX na rok 2011:
- EX30d: 211 000 złotych
- EX37: 210 495 złotych
- EX30d GT: 218 500 złotych
- EX37 GT: 217 995 złotych
- EX30d GT Premium: 240 500 złotych
- EX37 GT Premium: 239 995 złotych

Wyjątkowość wersji GT Premium polega na tym, że są wyposażone w najszerszą gamę zaawansowanych technologicznie systemów bezpieczeństwa i komfortu, jaka była kiedykolwiek wyposażeniem standardowym kompaktowego SUV-a. Każdy model EX GT Premium nie tylko zawiera większość elementów Dynamicznej Tarczy Bezpieczeństwa, w tym nowy system ostrzegania przed martwym polem. Wyposażony jest także w skórzane, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawienia, system Connectiviti+ z nawigacją na twardym dysku i wyświetlającą trójwymiarowe mapy, z możliwością przechowywania nagrań muzycznych oraz z ekranem dotykowym i funkcją sterowania głosem.

Wersje GT Premium mają ponadto panoramiczną kamerę 360O, ułatwiającą parkowanie (AVM - Around View Monitor), reflektory ksenonowe z systemem doświetlania zakrętów, czujniki parkowania, samonaprawiającą się zewnętrzną powłokę lakierniczą (Scratch Shield), 18-calowe felgi aluminiowe, technologię Bluetooth do komunikacji z telefonami komórkowymi, klimatyzację dwustrefową i elektryczną regulację kolumny kierownicy.